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借“旅游业电子商务发展趋势及旅交所模式分析专家研讨会”这个不小的题目，一个直观的判断和感觉是：混血的孩子最聪明最漂亮，杂交的企业最有优势最有前景。此次从宏观的角度总结中国旅游电子商务的旅程，分析现在电子商务的形势，客观评价了“旅交所”的优势与症结，提出“旅交所”应该走的道路和解决方案。站在行业的层次给予这个提法和想法以高度的肯定和对未来的看好，市场上也有相关网站对这种电子商务模式开始关注。
一、
旅游电子商务的发展
旅游电子商务在国内的发展总体看来是一个从冷到温，从温到热的发展格局。从中国旅游电子商务的发展来说，或者旅游信息化的发展来说基本上是一个大起大落的过程。
最早1992年，当时国家纪委、国务院信息中心、国家旅游局三家联合组织了中国旅游数据库的工程。作为第一次系统的旅游数字工程，有一定的复杂性和庞杂性。例如设计了21张表格，开了十天会，为了规范化标准化，包括每一个词怎样定义都仔细推敲。当时也是按照电脑技术的程序来设计，之后组织各地采集数据输入等。用这一套技术手段，形成了70张磁盘、将近三千多万字的成果，把这一套数据库组织起来。但之后由于各地的主要目的在于地方宣传，相当于把文字版本的东西换成了一个词节制的方式，没有真正形成突破。这件工程做了三年，没有形成转化为下一步与互联网的接轨。所以还谈不上是电子商务，但作为先导，是值得提出的。
1995年，互联网进入中国，电子商务开始普遍受到关注。从1995年到2001年，是一个电子商务热由高到低的过程。2000年左右风起云涌，无数的IT企业都看中了旅游，许多旅游企业也看中了电子商务这个眼球经济、注意力经济这一模式，都觉得旅游有前景。旅游网站最多的时候全国大概有3000多个。但2001年后，旅游电子商务开始跌入谷底，大部分企业都在市场中被淘汰。虽然有掉队的，但总体上看，这是一个大浪淘沙的过程，实际上电子商务在旅游方面并没有停止。
这些年以来，基本上进入了一个从春秋时代到战国时代的阶段。这个战国时代形成了三种旅游电子商务的模式。
第一种模式是门户网站。
门户网站的模式有两类，一类是政府组建的，这种形式基本上都是宣传性的。比如中国旅游网，各省市政府的旅游网站等。政府拿钱来办，办的好与坏暂不记，只需要有这样一个存在形式。打开页面，页面内容更新较慢，或基本将网站作为摆设。另一类是企业办的，也主要强调宣传，有些动态信息，却没有电子商务。即便是这样一种状态，在一定程度上也起到了扩大影响的宣传作用。
第二种模式是预订网站。
现在，预订网站已基本培育出较为成熟的模式，以携程和E龙为代表。携程的发展模式是值得探讨、研究和广泛借鉴的。一开始，携程也想做门户网站，发现路走不通后转而构想了预订的商务模式，再加上美国上市等，在国内预订市场上占据了巨大的份额，并且现在总体的经营情况不错。一个旅游代理网站，在网络的经营上电子商务的经营每年能够形成几千万美元的利润，这在全世界都算是一流的好公司。
所以现在预订网站大家都在关注，但也都清楚，这种模式不是轻易能做的。比如港中旅的芒果网，在筹划的过程中就存在一个不容忽视的问题：有携程、有E龙，再做预订网站，有地盘吗？有发展的余地吗？他们的想法是如此大的中国市场，几个网站是不够的，只要做的好，几十个同样的预订网站也可以并存。现在客观的来看几十个预订网站有了，但真正做的好的是少数。港中旅打算投入了20个亿构建这个网站交易平台，现在5、6个亿资金的进入在市场上已经形成了一定的影响，虽然交易情况不是很理想，但是这一套网站较为成熟的商业模式是可以形成一个标准化运作的。同时，芒果网注重培育一个大的预订方式，主要是机票加酒店，正在进一步延伸到地面服务。并且，还有一个模式，就是网上的预订和网下的服务相结合。可现在市场上的情况依然是，消费者已经习惯使用携程类的网站，网上一点不到一小时机票就送到，改成电子机票后，送都不用送，可以直接到机场取。
因此，随着技术手段的变化，包括电子商务逐步的完善，这种预订网站的生命力是显然的，但也说明这一块的市场余地是有限的。
第三种模式是中介网站。
中介网站应该说是现在新兴的类型，“旅交所”基本是中介网站的概念。如果从国际上来看，这一类网站现在也没有成熟的模式。应该说中国在互联网的技术上和国际上是同步的，在互联网的应用上和国际上大体也是同步的。所以现在国际上从旅游的角度来看，在门户网站方面，应该说，尤其是欧洲做的比国内的好，预订网站做的比我们细，但是没有携程这样的规模。因为他们国家小，本身需求量有限，没有这么大的规模，所以能做的较细。而中介网站国际上也没有，大家都在摸索，所以说探讨“旅交所”这个事情基本上和国际上也是同步的，并且这种中介网站的形式也开始受到普遍的关注。
为什么这样说，仅从半个月内观察到的几个网站即可说明。
第一个是金旅雅途，借助国家旅游局的优势做了一个系统的调整，重新定位于“中国旅游营销总平台”，同时推出的八大功能和产品。第一个是搜索引擎，第二是驴友社区，第三是撮合交易，第四是诚信保障，第五是国际网博会，第六是国内外营销发布推广，第七是Call-Center服务，第八是DMS建设维护。这基本上是通吃的架势，有这么一个架势且不论能不能做到，但至少是一个霸气和愿景的搭建。其中撮合交易、诚信保障和“旅交所”基本上是同一个概念。
第二个是英国的一个网站，这个网站主要是做B2C的度假旅游。这家网站想进入中国的目的是感觉中国人到欧洲去的很多，但是市场提供的产品太一般化了，所以他们想把这个网站里做产品的细化的经验借鉴到中国来，使中国到欧洲去的旅游者不再是“走马观花”式的“15天11国”的行程，而是能有一些个性化的东西。这套想法的基本前提是认为中国很落后，所以他们的经验搬过来肯定行。但事实是，那套模式搬过来肯定不行，因为这里一个核心问题是在互联网的技术上，包括一部分经营上国内和国外是同步，可是我们的市场的发育和国外并不同步，因此国内的需求没有达到这种需求。
第三个是中旅构想了一个基本上也是中介的概念：构造一个平台，然后在这个平台里容纳几千家酒店，之后采取一系列的方式怎么来做。这个构想和携程包括在搜索功能上基本没有区别，仅仅是收费便宜不能形成竞争优势，没有创新点很难突破携程的市场界限获得成功。
第四个是北大，北大的旅游规划中心和北大的软件学院合作，也想构造一个中介式的平台。
第五个是中华行知网，这也是个好几年的网站了。原来主要是做一个信息服务，基本上没有商业模式。现在网站想转换的商业模式是，在网上借助已形成的信息资源使旅行社在网上交易，同时也有一个网上网下结合的问题。网上网下的结合应该说是下一步的创新点，也就是说它不仅给旅行社提供一个交易平台，同时进一步整合并非这一块的平台，形成一个新的模式。
比较起来这五个中介平台的构想有的太大，有的不切实际，但是最重要的一点，尤其是对于旅行社来说，交易和核算的这两个核心问题解决不了。这种关注实际也反映了一个态势，即反映了一个升温的态势，同时反映了一个升温的趋势是中介网站的发展。所以“旅交所”提出这些构想是符合这个发展趋势的，并且在一定意义上也是大家形成的一个共识，都看到了这个市场发展的情况，而且都看到了这个前景，基本上都在往这条路上探索。在大家都不成熟的阶段探索，就意味着在发展的过程之中竞争者在不断的加入。因为这是一个完全开放性的市场，这个市场没有垄断可言，因而也不可能说造成一个行政的垄断或者市场的垄断，至少在起步的时候做不到。当然做到一定的程度那时候会形成一个市场化垄断，有点类似预订网站，现在基本上携程、E龙垄断，其他的网站空间不大。如果芒果网做好了，可能会形成一个三足鼎立的局面；如果做不好可能就是烧钱。
这是一个总的情况，这样一个总的情况就意味着现在“旅交所”探索的这个事是机遇，但是也有非常强的挑战，所以一定意义上要把各个网站的好的做法容进来，有些事情就能操作到位。
二、对“旅交所“的总体认识
“网连天下”和“旅交所”的概念以及现在涉及的这些架构，包括一个基础两个体系，一个交易平台，一个信用体系和结算体系，从理论上来说这个设计应该说是很周全。但是就要进一步的研究，我们做网站，尤其是电子商务这一块，有一个很突出的问题，就是很难把这个事短期说清楚。这里面涉及一个技术的支撑和解释，因此每次谈起做网站，就不自觉的陷入技术层面的细节讨论，一边集中精力仔细听，一边听完了依然似懂非懂。这种普遍情况说明我们自己对这个事还不是彻底能搞清楚，比如一个交易平台两个系统，这个话应该已经说的很清楚了，但是再进一步就问，对于客人有什么好处？这是在做一个市场吗？
拆开来看，市场一个叫“市”一个叫“场”，市就是交易，场就是空间。比如我们讲证交所，叫企业上市，投资商进场，又有机构投资商，又有个人投资商，这是一个政界市场的概念。“旅交所”这个市场呢？这个市场谁上市谁进场。多年以来从市场的角度来说，我们形成的基本状态叫做——民间有市无场，有交易没有空间；政府运作叫做有场无市，大房子盖起来了，没人来做交易。“旅交所”应该说“场”很大，场是个技术问题，也是一个框架设计的问题。再下一步需要研究“市”，就要研究人家为什么到这儿来做交易。所以这里边第一叫做集合，这就是各类交易场所机构，集合的目的是要做大。第二叫整合，整合就是要做强。因此，首先是一个做大的问题，“旅交所”要是不在比较短的时期内做大，在竞争激烈、市场开放的前提下就很难有前景，可是要在短时期内做大，这个难度又非常大。归纳优势，借优势创造核心竞争能力就成为网站在短期内做大必须研究的问题。
“旅交所”的优势主要体现在下面几个方面：
第一借助国际民航的模式。这是所谓集合和整合里边最突出的一点；
第二是使用银行的清算方式。但问题在于现在还只是构想，这个事还没有酝酿起来，真正运转起来，只要进下一个场面，一系列的技术问题都会发生；
第三个优势是引入担保诚信体系。这应该是一个特大优势，但是这个特大优势也是这个问题，现在还没有成体系，大家也没有充分认识到这个问题；
第四个优势是凝聚各方全面配套。也就是说这里真正是一个“所”的概念，进了这个“所”所有的问题都可以解决；
第五个优势是B2B，以B2B推动B2C。进一步研究从B2B到B2C，甚至还要研究从B2C到B2B，比如说酒店的预订问题，现在追求营业量，你的营业量就是B2C；反过来问，如果你是从B2C到B2B，马上就涉及一个问题，和携程比“旅交所”的优势又何在？可是入手只能这么入，如果说从这儿入手，我的看法路径选择错了，坚持B2B，这样你才可能和携程这样的比较大的门户网站有所区别，才能把你们这些优势真正发挥出来。
现在从客观来说，“旅交所”面临三种选择。第一是B2B，第二是从B2B到B2C，第三是从B2C到B2B。这三个路径各有利弊，很容易走到从B2C到B2B，甚至最终是B2C，B2B都没了，那这样所有这些优势全没了。现在这些优势按照理论设计来说是成立的。
另外一个方面的大的优势是你们团队的优势，人才的组合优势，一定意义上和携程有点类似。携程有资本专家、管理专家、IT专家，再加上旅游专家，这四位专家凑在一起才把携程的事办好。由于一开始携程里边没有旅游专家，所以第一步门户网站的模式没走成。后来引入了旅游专家，旅游专家把北京现代运通预订网站收购了，才真正形成现在的携程模式。所以“旅交所”现在的人才组合优势是有的，但是旅游方面还是有点不得其门。怎么将优势进一步发挥出来，把弱势补足，这是比较重要的一个问题。也许从理论设计上来说，很多东西都可以考虑到，但是理论的本质和业内的实际运作隔着一层，恰恰是隔着这一层就使很多良好的愿望实现不了。
考虑行业内的问题形成的思路是，要考虑到利益格局，如果对现存的利益格局有破坏，那么抵触和阻碍就会非常大。我们老说行业里存在这样那样的问题，最后归结于操作者不得其道。这种归结一定是错误的，任何创新都是一种颠覆，都是对现有格局的破坏。你可以说很多，说这个事对酒店有什么好处，对旅行社有什么好处，对景区有什么好处。但你想到现在的利益格局了吗？现在大家都在运作，说明里边必有它的利益格局。如果说一件事对现有的利益格局是一个根本性的破坏，就意味着现有的这些操作者对你就是一个巨大的抵制力量。所以这些问题都需要研究，团队组合里要找点懂旅游的人，把各个方面的优势集中到一起才能发挥最大的效应。
“旅交所”这件事无论是从理论设计，还是实际将会产生的效果都是有前景的好事。但理论和实际总得有个过程，这个过程也得看看能不能撑得住。旅游网站，包括整修互联网前几年都热来热的蒸笼上锅，冷来冷的冰凌上坐，基本上都是一个打板子的状况。但现在不同了，对这个事应该说有了一个更深的认识，热也热不到哪儿去，冷也冷不到哪儿去，恰恰在最冷的时候真正有潜力的企业才有它的发展气候，所以要研究下一步发展的几个问题。
三、下一步发展的几个问题
1、从问题出发
现实存在的问题与客观情况包括：
（1）产品的复杂性
“旅交所”和任何交易所都不同，尤其是和期货的交易不同，期货交易的基本条件是产品单一、规格单一，这样期货的交易才可能成立。现货的交易可以做各种各样的市场。但是旅游最大的特点是产品非常复杂，所以这里边就有一个如何把复杂的产品抽象出来，使它的交易更顺畅。按照价值理论来说，从实体的商品抽象一个价值，在价值的角度上才可能交换，才可能有一个等价物。这种产品的复杂性超过了任何一类商品，比如电器，放大一点家用电器，涉及到的方面无非是品种、规格、型号、价格等。但任何一个旅游产品都是包含一系列的信息和内容，所以评价体系和衡量标准也就不同。
（2）信息海量
我们现在接触到的旅游信息基本上都是海量信息，消费者搞不清楚，旅行商自身甚至也搞不清楚。而且这样的信息可以任意组合，可以任意量化，随便一个组合就是一个新产品，其中也包括酒店的产品。应该说酒店产品相应比较单一，但是如果竞争比较激烈的时候，就不同了，比如你的酒店包不包早餐，你是单走还是双走，包不包机场接送，包不包一天游览，这些事情都可以纳入到酒店产品里。在市场低谷时期这些事情都发生过，所以那时候想管价格是没有可能性的，它就在于产品复杂和信息的海量。
（3）交易原始
按理来说旅游是一个开放最早的行业，但是几番变革之后反而变成一种原始交易。比如说在八十年代初的时候，旅行商之间的交易还是银行给银行转帐。1990年开始，格局大不同了，银行转帐不接受，因为我不知道你什么时候给我钱，我不知道你给我多少钱，这都不清楚。所以现在形成的行规是三个月以后付款，到最后演变成一个局面——现金交易。领队提着一包钱来了，到了机场，你先把包打开，有钱我接，没钱就走了。这些事都发生过，一直到扣领队扣团队，都曾经发生过。所以后来随着市场形势好转，这种交易方式逐步开始转化。现在由于中国出境团队增多，演变成一个团队对冲，严格的说这是一个以货易货的方式，这是最原始的交易方式。但是现在很普遍，包括旅行社和酒店的结合和景区的结算等等，包括外联社、组团社和地接社之间的关系，从总体来说都是一个非常原始的交易状态。大家不愿意这样一个原始的状态，但是在这个过程不得不形成了这样一个东西，对立到什么程度，深圳锣湖口岸一包钱上百万港币就提过去了，严格的说这都是违法行为，抓住了是可以判刑的。
（4）信用落后
所谓秫秸杆打狼两头害怕，如果说是长期合作的客户，这就是在一个很小的圈子之内私人之间形成的一种信用。企业之间的信用基本谈不上，只不过因为这么大规模的运作，靠私人信用是不行的。虽然现在还是以私人信用为基础，在逐步培育一种信用，但是总体来说还是信用非常落后，
（5）灰色市场盛行
灰色盛行，所以“旅交所”将来最大的组织可能都集中在这一块。因为“旅交所”的交易过程是公开的，很多交易信息是透明的，这就意味着你们断了多少人的后路。后路一断可能没有抵制力量吗？那是不可能的。但是电子商务的运作好就好在这方面，所以这里边不仅是对企业有什么好处，也要考虑到这个抵制力量的存在。将来很大的问题可能就在这儿，比如说现在佣金的普遍化，而且每一个岗位都有每一个岗位的利益格局，这是没错的；再比如旅行社做外联的，这个团是我联来的，但是我不能直接联到我这个社里，因为直接联在到这个社里没有我什么好处，于是我找另外一个旅行社，你给我核一下团。然后我找经理，这个团一人一天十块钱，接不接？不接这个团就没有。经理接吧，实际上这个钱就是我的钱，同样人家也需要我这个来做这样的事。可是要在这个网上这些“灰色”全没了。这个事怎么办到现在还没想清楚，但是在理论的设计框架中，设计是一个方面，要在具体操作的时候必须从这些问题出发，把每一个问题想明白，而且每一个问题在这里边有相应的对策，包括每一个层次有相应的对策，这个事就可行的，
2、从需求入手
“旅交会”的形成如果从B2B的角度来说，主要是商人，只不过这里汇集了各类商人，既有供应商，又有渠道商，同时还有一银行、保险、担保等等。这些汇聚是一个核心，这就要研究他们有什么需求。每一类商人的需求是不同的，航空、旅行社、饭店、景区、汽车，包括旅游商品。对应不同的需求，再进一步演变到一个B2C。复杂的客人对应复杂的客户需求，实际上携程主要做的是商务散客，旅行社的这种交易形式基本不做，即基本上是中端的客人，商务散客为主。反过来就是说其它方面的市场很大，客人到底是哪些客人，这些客人和B2B这里边的商人他们是什么关系，“旅交所”在这里边怎么处理好这些关系，这又涉及到更深一层的问题。其次是官人，当官的对你有需求，但是这个需求是客观存在但还没有被没有意识到的，需要挖掘。把他们的需求挖掘出来，而且把他们的需求转变成一种支持的力量。
所以从需求入手，是最核心的，只不过这里边就是要细化，不能光说一个旅行社，也不能光说一个酒店。这说到底说到操作者，你把一个操作者作为一个集体来看待，而不是个体来看待，每一个操作环节，每一个操作岗位一定有相应的需求，包括有相应的“灰色”成分。我满足你的需求，现有的一些利益格局尽量不动，这就是核心了。如果破坏了现有的利益格局，事情就很难办，包括将来在软件的设计上都涉及到这个问题。最大的问题是佣金怎么算，包括个人利益怎么算，如果说在网上又能体现出来，又能体现出风险，还让商人、官人们觉得这个事再往下做还有更大的利益，这他就有动力了。“旅交所”不是政府，用不着把商业贿赂这一套东西弄出来，但是必须得适应这个局面，所以这个需求是一个非常复杂的需求。
3、从增量提升
这里面有三个概念：
（1）用新企业作为切入点
因为新企业还没有形成这种利益格局，所以新企业想办新事就会接受这个东西。
（2）保证现有利益格局，同时做增量
这是最现实的角度。通过增量来逐步调整存量，在技术层面上设计出来，简单的说就是企业要有好处，个人也要有很多好处。把蛋糕做大了，大家的好处都有了，把蛋糕越做越小大家就都没有了，实际上“旅交所”应该能起到这个作用。
（3）做减法
通过“旅交所”降低成本，降低了成本就意味着在里边创造了新的增量，从增量提升这可能是一个比较现实的东西。在每一个技术环节上都要具体考虑，包括银行在里边的利益何在，担保公司的利益何在，保险公司的利益何在，作为一个集合体，作为一个集成，作为一个资源的新的整合，它必然里边都要有利益，而且这个利益一定要大于他原来的利益。
1998年的时候有一个网站希望能通过银行来强化旅行社之间的结算。当时网站负责人找了世界上的十大银行，一说中国这个市场总量，大家都觉得这个事可干，但是后来却夭折了。分析原因，这里涉及到一个外汇的问题，涉及到管理的问题，所以这个事就干不下来。但是当时他的构想不错，现在外汇管理非常宽松，提倡偿惠于民，偿惠于企。原来外汇是国家管制，现在外汇已经变成国家的一种负担，所以这样等于使“旅交所”将来和国外的结算创造了一个好的条件。因此从增量的角度来研究这个问题，是我们多年以来的改革经验，先立后破。原来倡导先破后立，这是革命的思路；先立后破才是改革的思路，它是从增量上提升。
4、 从创新发展
（1）思路创新
现在“旅交所”这套设计基本上已经达到思路创新的要求，但这里边所谓信息的一套不是优势。因为信息所有的网络都可以做到，无非是汇集，有的汇集的大一些，有的汇集的小一些。就像我们1992年新闻部做的那些事，现在简单的很，网上一搜基本上都能搜出来，所以这一块不是优势。“旅交所”真正的优势在于促进交易和规范结算，这是真正的优势。如果从这两点上突破，促进交易还是一个发展过程，但是核心就是结算的问题，结算的问题往下一延伸就涉及到利益关系的问题，所以这是一个思路创新。
（2）技术创新
技术的创新实际上就技术本身来说问题不大，无非是技术专家怎么设计，但是这里边的核心不完全是把问题找准。把问题找准，在这个基础上进行的技术创新就能够符合实际，就能够真正有所突破。
（3）方式创新
整个“旅交所”的概念这个词很好，因为这个词自然就让大家想到证交所，想到期货交易所等等，自然就会用那一套模式来对应这个事，这样一对应，实际上对这个事认识就清楚了，你反而可以少说点话。
四、自我营销
作为一个新企业，自身的营销怎么让大家知道你，怎么让大家知道你们这种模式，怎么样让大家知道我进场交易有什么好处。
1、自身营销的创新
自身营销的问题本身也需要创新，有一些常规性的东西可以做，但是光常规不行。比如现在“旅交所”在旅游报上已经登了很多次了，业内的影响不是特别大。因为一定意义上把你当成广告来看，又不知道你这到底是什么企业，所以建议你们把“旅交所”的牌子打出来，把“网连天下”当作一个副牌子打出来。“旅交所”是你的主体产品，“网连天下”现在只是你的一个字号。现阶段还没到先打字号后打产品的程度，那是跨国公司才做的事；现在就应该先打产品后打字号，不能让大家不知道你是在干什么。
2、用最简单的话解释
把这个事用最简捷的话说出来，用不着从ABC开始说，越说越罗嗦，越说让大家头越大，让大家越听不懂你这是怎么回事，基本上是“旅交所”和“证交所”这种概念的对应，使很多话用不着说。
3、把复杂的问题简单化
对现有优势提炼归纳一下，让大家一看这几句话就清楚了，用不着从ABC反反复复的说。实际上你这事很简单，所以这就涉及到这个问题，简单和复杂的问题，我们老把简单的事复杂化，实际上应该是把复杂的事简单化，尤其是在市场上要打品牌，要营销自身，一定程度上都需要这个。
4、方式创新
在营销观念上需要创新，一个新的企业总得有个新样子，总得有个新路数，让大家一看一分钟看明白，两分钟动心，三分钟就想进场了。我们企业证交所的上市不都是这个路数吗，都是这一套来回折腾，最终不就是圈钱吗？现在我们不是圈钱的概念，而是“圈商”的概念，要把交易商圈进来。这个圈进来实际上里边最重要的就是相互钓鱼，相互钓鱼就是优势整合。大家一看这里边又有银行又有民航又有担保公司又有保险公司进来，就会觉得这个事有思路好玩，这不是说旅行商彼此之间的这种交易，而是新东西，把这些东西在这个平台上整合起来，这才是真正的创新点。
5、市场竞争和分工体系的问题
中介网站下一步的市场竞争势必会发生，从互联网企业的发展规律来说，那就是赢家通吃，没有第二，所以一定意义上现在的竞争局面已经开始了。但是构想像你们这么全的网站还没有，这样就意味着“旅交所”这个优势需要尽快的发挥，尽可能在比较短的时间内把它做大，进场的越多，大家从群众心理来说也得进来。更何况进你的场没有什么成本，交易过程中可能还有好处，如果现在看不到好处至少我还没损失，这就是吸引力。但是下一步自然而然也会形成一个分工体系，比如刚才我讲的这几个企业，这几个企业现在大体上还都是构想阶段，有一部分已经开始实施了，而且有些实施现在已经见到一些效果了。这个过程之中很自然，就会形成这么一个分工体系，在这个分工体系里“网连天下”在什么位置，“旅交所”应该是什么位置？应该说“旅交所”就是一个龙头老大的位置，必须得做到这一步。所以要从这个角度来说，做到一定程度也需要借助一点行政资源，证券还有点分工，我们这个就不能没有分工。如果说一开始把这个分工看的比较清楚了，能够把自己的位置看的更清楚了，下一步“旅交所”应该是中介网站龙头老大的位置，但是下一步能不能做到，现在还说不好，因为刚开始，这个中间还会有很多变化，但是这个目标和前景要设定。
五、“旅交所”带来的风险和“旅交所”自身的风险
1、带来的风险
就像股民炒股，还是国家办的，多少股民血本无归，这就是证交所本身带来的风险。所以“旅产所”会带来什么风险，包括“旅交所”自身会形成什么风险，这都需要研究。这里边带来的风险就目前来看还看不太出来，看来看去带来的只有好处，但是从经济规律来说不可能只有好处没有风险，把可能带来的风险研究透了，实际上就能够把带来的好处研究的更透，会说的更清楚。
2、自身的风险
经济上的风险，第一个是付出了精力、成本，最终事情没有办成，或者办砸了，这是很自然的一个风险。第二个是这个事办起来了，但是信誉不好，影响长远发展，这也是一个风险。第三个是办起来了，信誉还可以，但是大家觉得没有像你们当初描划的那么好，这是一个市场过程的风险。
3、“旅交所”的发展前景分析
（1）发展的基础
总体来说服务清算、服务交易、服务这三个思路，或者三类产品应该说是很清楚的，从现在来看发展的基础有了，国内旅游电子商务发展了十年，又上又下又冷又热的，这是一个基础。
（2）发展的条件
中国作为一个旅游大国，这样普遍产生的市场需求和旅游企业的市场需求，这是最重要的条件。小国做不了这样的事，欧洲很多国家都做不了这样的事，国家小、简单，所以它才需要欧盟。美国这样的大国这样的事肯定有，所以从条件来说中国作为一个旅游大国这个条件应该说也具备了。
（3）发展的环境
现在从市场环境来说这个事是个开放性的事，也没有什么门槛，也没有什么障碍，你们只要拿钱事就办了。但是进一步我觉得还需要培育点环境。
第一、行政环境。争取行政部门的支持，因为国家旅游局现在有个中国旅游网，也有个金旅雅途，信息中心肯定支持金旅雅途。从分工的角度来说要强化这个，你们不是让我通吃吗，我就通吃，你做你们的巨无霸，我做“旅交所”，我在这个点上把它做好，实际上也已经是个通吃的概念，所以这是一个行政环境。
第二、舆论环境。这种环境首先要说清楚，而且要说的简单，你说的太复杂了听都反应不过来，如何帮你宣传。要宣传，就要努力做到简单，不仅简单还得生动，还得让人看了就记得住。好不容易体会到，觉得这个事很难，但是可以做，同时也应该考虑。比如说我们作为每一个在北京生活的人亲戚朋友都要到北京来看看，一看就碰到预订客房这些事，这类事也是所有的记者都碰到过的。所以重点帮助若干媒体，包括帮助若干记者操作，通过“旅交所”操作，这就是现身说法，是生动的案例，所以舆论环境应该说也很长。
第三、市场的环境。这里边几个方面的结合是构造这几个市场环境的要害，如何将银行、担保公司、保险公司，包括民航往一块整合，具体在操作层面上怎么进行，是今后研究和发展得重点。如果这个市场整合的环境构造出来了，“旅交所”的特点和优势就真正发挥出来了。这时候“网连天下”是跟在其中的，所以“旅交所”作为主要产品打，“网连天下”的品牌作为一个副牌打，跟着走。
从这个角度来说，工作很难，万事开头难。但是现在头已经开了，并且开的不错，所以再进一步发展下去，应该说有前景。套用老话：道路曲折前途光明。
祝愿“旅交所”成功，确实希望中国在旅游电子方面创出一个新的模式，这个新的模式能做大做强。这一步如果做下来，真正做成了，在国际上都是新模式，那么下一步的研究就包括另3000多万人出国，我对他们怎么服务？现在各类旅行商都很关注，因此将来到一定程度“旅交所”就不光是中国的“旅交所”了，中国3000多万人出国，遍及世界各地，世界各地的很多旅游供应商也要进入这个“旅交所”。毫无疑问，但是那是一个新的局面，但是对应这样的供应商包括渠道商，这个“旅交所”应该怎么做，能够坚持做下去前景会非常辉煌。
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